"En waarom...?": De tien vreemde dingen die je op de skipistes tegenkomt
de vragen die u zich op de pistes stelt
Waarom staan er nummers op de pistes?
De nummerborden geven uw positie op de baan aan en staan in aflopende volgorde, van boven naar beneden. Handig om je weg te vinden! Welke piste heeft de meeste markeringen in Méribel? Het Lac de la Chambre, een blauwe piste die bereikbaar is via de stoeltjeslift van Côte Brune en maar liefst ... 26 markeringen telt!
Waarom zijn de markeringen aan de randen van rechte stukken van de baan aan de bovenkant oranje ?
Bij slecht zicht geven de markeerpalen met een oranje bovenkant de rechterrand van de baan aan.
Heel handig als het weer nogal wisselvallig is – ja hoor, soms weet je niet meer of je nog op de piste bent of er al af bent! Dat komt neer op een totaal van… 6000 jalons naar rechts en 6000 jalons naar links in de hele regio Les 3 Vallées !
Waarom steken er grote grijze buizen uit de grond ?
Grijze buizen, verbonden met schuilplaatsen onder de sneeuw: Dat zijn de Gazex! Bij hevige sneeuwval brengen onze pistebeheerders met dit systeem opzettelijk lawines teweeg door een een gasexplosie en een schokgolf die de sneeuwlaag destabiliseert, en dat alles op afstand bediend !
De lawine die zo vroeg in de ochtend is veroorzaakt (misschien zelfs terwijl u nog in de armen van de slaap ligt) is onder controle gebracht en het skigebied is beveiligd, zodat u daarna in alle rust van het skiën op de pistes kunt genieten !
Waarom hangen er kabels in de lucht, zonder stoelen of stangen ?
Nog een apparaat waarmee lawines kunnen worden veroorzaakt: de CATEX, oftewel de kabel voor het vervoeren van explosieven. Door explosieven aan de draaiende kabel te bevestigen, brengen onze lawinepatrouilles bij hevige sneeuwval opzettelijk lawines teweeg.
Een heel handig systeem om meerdere lawines te veroorzaken in verschillende dalen… en altijd met één doel: uw skigebied veilig maken !
Waarom heet het nummer gewoon "M" ?
Geen inspiratie? De eerste letter van de achternaam van de pistebeheerder? De voornaam van de vrouw van de toenmalige dorpshoofd? Nou, nee!
Volgens de legende was het vroeger, in de begintijd van het skigebied Courchevel, de nummers waren in alfabetische volgorde gerangschikt. Niet erg handig als er maar 26 letters zijn en je van plan bent om het grootste skigebied ter wereld te worden…
Sindsdien zijn ze allemaal van naam veranderd, maar deze, met zijn muurprofiel, is behouden als "M“.
Waarom staan er langs de randen van de landingsbanen huisjes voor trekvogels ?
Met kijkgaten aan de bovenkant zouden deze vogelhuisjes ideaal zijn om van de skipistes van Méribel te genieten !
Het gaat in feite om een temperatuursensor die aan meerdere sneeuwkanonnen is gekoppeld. Zodra de temperatuur het ingestelde niveau bereikt, dat wil zeggen zodra het koud genoeg is om het water in sneeuw te laten veranderen, gaan de sneeuwkanonnen automatisch aan !
Maak je geen zorgen, dit geldt alleen wanneer het skigebied gesloten is, en vaak aan het begin van het seizoen, om een mooie basislaag aan te brengen voor het hele skiseizoen.
Waarom staan er houten hekken naast de pistes ?
Verrassend genoeg zijn ze niet alleen geplaatst voor uw veiligheid … Deze houten hekken, die overigens erg mooi zijn, zijn op de winderige toppen geplaatst om de sneeuw te behouden. Op de bergpassen waait de wind inderdaad harder en heeft hij de vervelende neiging om de verse sneeuw mee te voeren...
Ja hoor, om ervoor te zorgen dat de sneeuw op onze pistes blijft, houden deze barrières hem tegen door aan de juiste kant sneeuwophopingen te creëren! Onze pistepreparateurs moeten de sneeuw vervolgens bewerken om hem over de piste te verspreiden, zodat jullie er daarna volop van kunnen genieten !
Vragen die u wellicht heeft over de skiliften
Waarom hangen er soms van die oranje dromenvangers aan de kabels van skiliften?
Het is niet bedoeld om de gebruikers van de skiliften tegen ongelukken te beschermen, zoals dat in andere landen wel bij voertuigen gebeurt !
Dat noemt men vogelafdrukken: op basis van lichtgevend materiaal, ze zorgen ervoor dat vogels de kabels beter kunnen zien, met name bij weinig licht en in de mist…
Waarom hangen er soms witte zeilen aan de masten van skiliften ?
Zodat het beter in het besneeuwde landschap past ? Om Val Thorens en zijn geheel witte skiliften na te bootsen ?
Nee, om te voorkomen dat het metaal van de masten door de hitte uitzet. Dit zou ertoe leiden dat de cabines of stoeltjesliften bij het binnenrijden van het station niet meer op de juiste plaats staan, wat een opstopping zou kunnen veroorzaken in het vertrek- of aankomststation !
Waarom staan er houten barrières onder de stoeltjeslift ?
Van hout of van metaal, deze barrières zijn lawinebarrières : geplaatst in vrij steile gangen (waardoor er mogelijk een natuurlijke lawine kan ontstaan), deze Er worden beschermingswerken aangelegd om materiële schade of letsel stroomafwaarts te voorkomen. Een duurzame manier om met name de masten van stoeltjesliften en gondelliften te beschermen, evenals de pistes die onder deze grillige hellingen doorlopen !
Waarom hebben ze niet overal in Les 3 Vallées stoeltjesliften met een kapje geplaatst ?
Simpelweg omdat stoeltjesliften met cabines veel gevoeliger zijn voor wind dan stoeltjesliften zonder cabines. En aangezien het skigebied Les 3 Vallées op grote hoogte ligt en het op de toppen vaak harder waait, geven we de voorkeur aan liften die ook bij wind blijven draaien boven liften die weliswaar alle comfort bieden maar dan stil staan – daar bent u het vast mee eens !
